Silnik od wycieraczek, po kilku próbach został uruchomiony. Po pierwszym podłączeniu nie funkcjonował, stąd przed podjęciem decyzji o zakupie innego silnika zdecydowaliśmy się zdiagnozować i naprawić nie działający. W tym celu wykonaliśmy:
- Czyszczenie i potwierdzenie przewodności wszystkich zacisków - silnik dalej nie działał.
- Podłączenie silnika bezpośrednio do akumulatora (bez przełącznika czasowego wycieraczek) - bez rezultatu.
- Demontaż silnika z nadwozia, otwarcie i pomiar przewodności między szczotkami a segmentami przewodzącymi rotora potwierdziło brak przewodzenia dla większości segmentów. Czyszczenie segmentów rotora i szczotek + konserwacja środkiem do elementów przewodzących przywróciła dobrą przewodność między szczotkami a rotorem.
super gratuluję
OdpowiedzUsuńOlek